リンスに気をつけよう

教習所で久しぶりに友達と再会

私は18歳になった高校生の時に教習所に通って免許を持っています。家庭で最も近い教習所に通っていたのですが、嬉しい再会がたくさんあり​​ました。家の近くにもあって、近所の友達も通っていました。小学校と中学校が一緒に、高校別れてしまった友人たちと久しぶりに教習所で再会することができた。教習所の待合室が同窓会の場所のようになってしまいました。
合宿免許は、主に都市部に住む人々が数十日程度の脂肪に泊まり込みで免許を取得すること。短期間で免許が取れて、教習所に通って取得する一般的な方法よりもコストの面で数万円ほど安い。そのため、大学生が夏休みや冬休みなどの長期休暇を利用して、友人などと連れ立っ合宿免許を申請している場合が多い。もちろん、時間があれば、その地域のリゾートもあります。
日産自動車は20日、地震の影響で操業を止めている国内工場を24日から一時再開すると発表した。

一時生産を再開するのは追浜工場（神奈川県横須賀市）、栃木工場（栃木県上三川町）、横浜工場（横浜市神奈川区）、日産車体（神奈川県平塚市）、日産車体九州（福岡県苅田町）で、21日から海外生産用部品と補修用部品の生産を行なうほか、24日からは在庫部品で対応できる完成車の生産を行う。

先週には九州工場（福岡県苅田町）で一時、在庫部品による生産を実施した。サプライヤーからの部品供給が完全に復旧していないため、今回の生産再開も一時的と見られる。

いわき工場（福島県いわき市）については、生産再開に向け復旧作業を行なう一方「自宅待機中の従業員には、地域ボランティア活動への参加を推奨する」（広報部）としている。いわき工場は「震源地に近く余震が続いているほか、ライフラインなど、復旧に向けた環境が大変厳しく生産再開になお時間がかかる」（広報部）としている。

《レスポンス 編集部》

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［東京　２０日　ロイター］　日産自動車＜7201.T＞は２０日、東日本大震災の影響で操業を停止している国内工場について、２１日から一部生産を再開すると発表した。海外組立用の輸出部品（ノックダウン部品）と補修用部品の生産を再開するほか、２４日から在庫部品で対応できる範囲で完成車の生産も行う。

　地震の影響で、電気自動車（ＥＶ）「リーフ」などを生産する追浜工場（神奈県横須賀市）のほか、高級用車などを手がける栃木工場（栃木県上三川町）、エンジンなどを生産する横浜工場（横浜市神奈川区）、グループ会社の日産車体＜7222.T＞湘南工場（神奈川県平塚市）で操業を停止していた。在庫部品のある範囲で一時ラインを動かした九州工場（福岡県苅田町）と日産車体の九州工場も稼働させる。

　スポーツ多目的車（ＳＵＶ）「ムラーノ」などに搭載するエンジンを生産している、いわき工場（福島県いわき市）については余震が続いているほか、ライフラインの復旧にも時間がかかるとし、生産再開のめどはたっていない。

　生産を再開するとはいえ、通常操業までには至っていない。日本自動車工業会（自工会）の志賀俊之会長（日産自最高執行責任者）は１７日の定例会見で、完成車や部品の輸送に必要な燃料が不足していること、計画停電によって電力供給が不安定なこと、福島第１原発の周辺にあるサプライヤーで復旧の見通しが立たないことなどが、自動車各社の通常操業再開の判断をしづらくさせていると説明していた。

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　暫定基準値を超える放射性物質（放射能）が、福島県の原乳や茨城県のホウレンソウから検出されたことを受け、ＪＡ（農協）グループは２０日、出荷停止や風評被害の補償を生産者らに行うことを政府や与野党に要請した。

　ＪＡグループは厚生労働省や農林水産省、民主、自民の両党に要請。放射性物質の検出によって「生産現場からは強い怒りと今後の生産・販売に対する懸念の声が上がっている」と指摘している。

　さらに要請では、出荷停止となった生産者らに対する「万全の補償」も求めた。風評被害については、対策を講じるだけでなく、価格の下落を含め、補償の対象とすることを要請。放射性物質の検査に関しても「基準や範囲、方法などを明確にして現場で混乱が生じないように措置すること」を求めている。

　このほか、政府とサンプル調査の主体となる都道府県に対して、基準値を超えた農畜産物の地域や品目を明確化することや、対応策の早急な決定と周知などを要請した。

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