リンスに気をつけよう

会計事務所のメリットを

会計事務所の仕事を要求すると、どこの会計事務所にお願いをしても同じだということはできません。もちろん、会計事務所という看板を掲げている以上はそれに付随する業務を一通り行わくれるとは思いますが、会計事務所によって長所と短所があるのです。自分が依頼したい仕事内容は依頼先の会計事務所の長所とギョプチドようにしましょう​​。
賃貸事務所の条件があり、探している場合には、インターネットを介して検索サイトから情報を得ることが良いかと思われます。たとえば、居抜き物件で、耐震性に優れたものであり、デザイナー性に優れたものであり、また、金額面で安価なものであったりと、様々な視点から見つけることができます。これらの賃貸オフィス物件を扱う業者はたくさんあるのでまず調べてみましょう。
【新華網】　２月３日の春節（旧正月）を前後して、中国の温家宝総理は３度にわたり、政府として物価安定に向けた取り組みを強化する方針を示し、今年の経済政策の重要課題であることを強調した。

総理は１日に行われた春節を祝う会で、生産拡大と供給確保、流通の活性化、監督管理の強化などを通じて物価の基本的安定を維持していくとの固い決意を示した。また２日には山東省視察の際、「今年の最大の経済対策は物価安定だ」と強調している。

さらに１０日には北京市で開催された全国の食糧生産に関するテレビ電話会議で、食糧と農業の安定的発展がインフレ予想管理と物価水準安定の基盤であり、経済の安定的高成長と社会の安定を実現する上での基礎ともなると指摘。各地方政府に対して農業問題を重視し、各地域の工業化、都市化の加速と共に農業の基礎的地位をさらに固めるため努力するよう指示した。

（翻訳　崔蓮花／編集翻訳　恩田有紀）

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　【ワシントン＝山口香子】オバマ米大統領は１２日、キャメロン英首相、ヨルダンのアブドラ国王、トルコのエルドアン首相らと相次いで電話会談し、ムバラク前大統領辞任後のエジプト情勢について協議した。

　ホワイトハウスによると、オバマ大統領は会談で、全権を掌握したエジプトの軍最高評議会がイスラエルとの平和条約などの国際協定を順守すると表明したことを歓迎。また、民主主義は中東地域に安定をもたらすとの見方を伝え、他国と協調しての経済的支援も含め、民主制への移行を支援していく考えを強調した。各国首脳とは、民主的な政権樹立への秩序ある移行が重要との認識で一致した。

　一方、バイデン米副大統領は１３日、イラクのマリキ首相と電話で会談し、エジプト情勢について協議した。

　バラにチョコレート。2月14日はロマンチックな雰囲気が街を包み、恋人たちはどのように過ごすか知恵をしぼる。しかし、ロシアのある州でバレンタインデーが禁止されたという。多くの保守派のロシア人は、バレンタインデーやハロウィンなどの西洋のイベントは、青少年の精神と道徳の育成に何のメリットもなく、このようなイベントはすべて店が利益を得るだけだと考えているようだ。中国網日本語版（チャイナネット）が報じた。

　世界では近年、バレンタインデーに反対する運動が起こり、東西諸国のネットユーザーはバレンタインデーを深く恨み、ネット上でバレンタインに反対するグループを結成した。一部の政党と政府もこれに加わり、一般庶民にバレンタインデーを祝わないよう呼びかけた。ロシアのある都市では関連の政策も実施され、住民の精神の健康にマイナスであることを理由に、今年のバレンタインデーのイベントをキャンセルするよう求めた。（編集担当：米原裕子）

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　中国新聞社などはこのほど、トヨタ自動車が行った、世界170万台のリコール問題などに触れ、「中国市場ではなぜ、リコール問題が起こらないのか」と「疑いの声」を上げている。

　同社によると、世界最大の新車市場となった中国では現在、消費者が、自動車のリコール問題に敏感になっていると指摘。消費者は、トヨタブランドに限らず、海外のどのブランドの自動車が、どこの国で自主的にリコールを行ったかに細かく反応していると伝えた。一方、中国市場が部品調達ルートの違いによってリコールの対象に入らないことにも、疑いの目が向けてられているとも説明。「もしリコールに中国市場が含まれたら、中国の消費者は、リコールの時効をはじめ、数量、待遇、メーカーの怠慢について細かくチェックする」、「一度貼られた“レッテル”はなかなか改善できない」中国人気質が、自国でのリコール件数の少なさに影響を及ぼしているのでは、との見解を示した。

　中国の消費者が、自国の自動車のリコール件数の少なさに「疑念」を抱く理由は、質検総局欠陥製品管理センターによるデータからも明らかだ。同局による、2009年の世界主要国での自動車販売台数に対する、リコール台数、回数をまとめた調査によると、米国では販売台数1043万台、リコール件数は571回（1784万台）、日本では460万台販売、リコール291件（311万台）、英国では213万台販売、リコール199件（76万台）に対して、中国では1364万台販売、リコール56件（136万台）だった。中国では、日米英などの「自動車先進国」と比べて、販売台数に対するリコール台数が少ないことから、中国での自動車の安全性が軽視されている、との印象が強まっているという。

　同社は、中国でリコール台数が少ない理由については、中国市場で独自性を形成する部品調達システムにあると分析。現時点では、日米などでの「大量リコール」の対象から外れる、という「恩恵」を受けているが、今後、自国のリコール調査の能力や、法的抑止力の強化なしに、中国国内の消費者は保護できない、と危機感を高めており、リコールを出したことによって貼られる「レッテル」を恐れ、不具合を隠すメーカー、消費者による極度の不信感、一部のメディアによる問題の「誤読」などの「悪循環」を引き起こす可能性が高い、として警鐘を鳴らした。（編集担当：金田知子）

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